Một cuộc xung đột Nga-Ukraine không chỉ là hành động quân sự cục bộ mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến nền kinh tế toàn cầu.Người đầu tiên gánh chịu hậu quả nặng nề nhất là việc giảm nguồn cung cấp khí đốt tự nhiên của Nga, thứ mà châu Âu từ lâu đã phụ thuộc vào.Tất nhiên, đây là sự lựa chọn của châu Âu để trừng phạt chính Nga.Tuy nhiên, những ngày không có khí tự nhiên cũng rất buồn.Châu Âu đã gặp phải một cuộc khủng hoảng năng lượng nghiêm trọng.Ngoài ra, vụ nổ đường ống dẫn khí đốt số 1 Beixi cách đây một thời gian càng khiến người ta thêm bàng hoàng.
Với khí đốt tự nhiên của Nga, châu Âu đương nhiên cần nhập khẩu khí đốt tự nhiên từ các khu vực sản xuất khí đốt tự nhiên khác, nhưng trong một thời gian dài, các đường ống dẫn khí đốt tự nhiên chủ yếu dẫn đến châu Âu về cơ bản đều liên quan đến Nga.Làm sao có thể nhập khẩu khí đốt tự nhiên từ những nơi như Vịnh Ba Tư ở Trung Đông mà không cần đường ống?Câu trả lời là sử dụng tàu như dầu, và tàu được sử dụng là tàu LNG, tên đầy đủ là tàu khí tự nhiên hóa lỏng.
Chỉ có một số ít quốc gia trên thế giới có thể đóng tàu LNG.Ngoại trừ Hoa Kỳ, Nhật Bản và Hàn Quốc, có một số quốc gia ở Châu Âu.Kể từ khi ngành đóng tàu chuyển sang Nhật Bản và Hàn Quốc vào những năm 1990, công nghệ cao như tàu LNG Tàu trọng tải lớn chủ yếu do Nhật Bản và Hàn Quốc đóng, nhưng bên cạnh đó, còn có một ngôi sao đang lên ở Trung Quốc.
Châu Âu phải nhập khẩu khí đốt tự nhiên từ các quốc gia khác ngoài Nga do thiếu khí đốt, nhưng do thiếu đường ống vận chuyển nên chỉ có thể vận chuyển bằng tàu LNG.Ban đầu, 86% khí đốt tự nhiên của thế giới được vận chuyển qua đường ống và chỉ 14% khí đốt tự nhiên của thế giới được vận chuyển bằng tàu LNG.Bây giờ châu Âu không nhập khẩu khí đốt tự nhiên từ các đường ống của Nga, điều này làm tăng đột ngột nhu cầu đối với các tàu LNG.
Thời gian đăng: 26-Oct-2022